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据我观测，球物我的这几台车油耗最低的时分百公里只要19.8L，球物十分省了，据我了解比其它车百公里能省出1-2L左右，一台车一天差不多省出50多块钱，五台车一天便是260多块，一年也能省出近8万，这是一笔不小的数目，再加上它本身的运送效益十分好，让我的团队运营步步高升。对此，联网量同类别孟司理有着更深的体会:我们现在每天都是空车去拉货，联网量同类别实车回来送到港口，根本在25吨左右，路况也比较好、司机师傅也十分有经历，可以很好地下降油耗。
对此，模块孟司理在给我们开会时，模块多位司机表明:欧曼GTL的控制感真的不错，尤其是那台自动挡重卡换挡十分平顺，换挡呼应快，起步时也没有抑扬感，并且可以开释我们的左脚右手，不必频频换挡，大幅下降操作疲惫度，提高驾乘舒适性，进一步提高运送功率和安全度。百公里油耗最低19.8L运送效益步步增高港口运送尽管不如干线物流那样运距长，出货可是频率高，油耗同样是重要的本钱开销。除此之外，比增欧曼GTL重卡还有两个理由让孟司理十分认可，比增他持续说道:一是在我们宁波港口运送职业里十分认可欧曼重卡，你去港口周边调查一下，就会发现欧曼的车真的十分多，这是职业的认可。
在这一方面，增速欧曼GTL重卡充沛发挥宗族节油特点优势，将节油降耗、节本增效的实力展示的淋漓尽，大幅进步孟司理车队的运送效益。而方针久远的他，年全更是打定主意:我后边还会扩展车队规划，收购新车的时分，我仍是会挑选欧曼!。
驾乘更舒适服务有确保扩展规划还要选欧曼作为职业里名声嘹亮的重卡品牌，球物欧曼GTL不止运送功率高、低油耗备受孟司理认可。
上一年我建立港口物流运送公司后，联网量同类别买了五台车，联网量同类别都是欧曼GTL重卡，手动挡、自动挡都有，跑起来功率高、油耗低、效益好，让我对公司的展开大有决心!孟司理说道:百公里油耗大概在19.8L左右，十分省!现在欧曼正在展开‘我是重卡节油王活动，期望我这个油耗数据也能拿个奖!港口转运选重卡，认准欧曼的三大理由孟司理的物流运送公司从事港口转运，从宁波北仑港口到义乌、绍兴等地，来回一趟最远的间隔也就600公里左右，一天一来回十分轻松。前阵子，模块我与特步集团董事局主席丁水波聊地利，他慨叹，整个职业在十分快速地下滑，而且竞赛的惨烈现已是前所未有。
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